【鉄道PV】 おめでとう！JR九州 ～東証1部上場記念PV～
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- Опубликовано: 24 окт 2016
- 念願の株式上場を果たした"JR九州"の功績を記念して、鉄道事業の魅力を紹介する鉄道プロモーションビデオを制作しました。
この動画は主に３つのパートに分かれています。
前半は普段のJR九州を支える列車達、そして九州の宝「ななつ星in九州」の勇姿をみて頂けるようになっています。
桜・菜の花・秋桜といった花々に囲まれ華やかな雰囲気のなかを列車は走り抜けてゆきます。
中盤は車窓、前面展望、趣ある駅などが登場します。特に2:13～の高鍋～鹿家～千綿と続く大きな海原を車窓から眺めるシーンは、ななつ星の曲と相まって印象深く仕上がりました。
終盤は、九州を代表するD&S（デザイン&ストーリ）列車群、そしてななつ星in九州が一堂に会します。
JR九州の魅力を紹介する動画は、「JR九州の現行列車をすべてプロモします♪」、そして「祝！ななつ星 JR九州の浪漫鉄道をすべてプロモします♪」を送り出していますが、この作品は更にグレードアップした第3弾のPVになります。
浪漫鉄道PVは世界100か国以上の方々からご視聴頂き、再生回数が30万回に達する動画としてご好評をいただいておりますが、この上場記念PVも引き続き、世界の方々にJR九州の魅力を知って頂くきっかけになれば幸いと思っています。
この動画を見て頂いて、JR九州の個性あふれる列車や沿線の風土、そして車窓を思いっきり楽しんでみようと！と思って頂けると作者としては嬉しい限りですが...(^^; 
Авто/Мото
安心して乗っていただける会社作りをしていたから、上場までこぎつけたと思います。上場前にかなりの人員削減を行ったのが残念ですが、これからもJR九州の魅力を存分に紹介していただけたら嬉しいです。首都圏から多くの人々が九州に旅行し、利用客を増やしてしていけるよう、微力ながら頑張っていきたいです。
この世には沢山の
鉄道PVがありますけど
このPVはその中で
第1位です！！
ものすごく素晴らしい！
高い評価を頂いて、誠にありがとうごさいます。
ななつ星のテーマソングで鉄道PV作るの難しいのでは？と思いつつ取り組んだ本作品。途中繋ぐ絵をどうすべきか悩み、行き詰まり制作には大変苦労しましたが、一つの作品に仕上げてみるととても印象深い鉄道PVとなりました。
この作品好きな方そこそこいらっしゃいますが、制作者である私も数多く送り出した鉄道PVのなかで本作品はとても気に入っています。
@@kirin0825
特に車窓を撮影してること
がすごく気に入ってます！
大村線？なのかな？
綺麗で素晴らしいです！
車窓に関しては山を右側に眺める車窓こそ「883系ソニック（中津→柳ヶ浦）」ですが、以降キハ65→485系→103系→キハ66・67と国鉄型車両からの車窓が連続するシーンになっています。夕焼けの車窓はもちろん大村線です。
「走行音」がこのPVに入ってませんが、実は懐かしい音色が続くシーンであったりします・・・。
@@kirin0825 返信ありがとう
ございます！
マジで毎日このPV見てます！
いつ見ても素晴らしいです！
(返信不要です(^-^))
ほんとに素敵な動画ありがとうございます！感動です！
素敵なコメント頂き、ありがとうございます！
おめでとうございます、みなさんが、安心安全にされてるからだと思います、息子も会社にお世話になってます、頑張ってください、応援してます
うぽつです！
爽やかなPVで、気持ちよく見ていました！！
夕日のカットなど、とても綺麗で、特に他の撮り鉄さんのシルエットが印象的でした！
曲が爽やか過ぎて、気持ち良く動画の編集に取り組むことが出来ました♪
この作品の肝である「夕日のシーン」は、とても印象に残る名シーンになりました・・・。
九州の魅力を感じさせる素晴らしい動画だと思いました！音楽と風景がとてもマッチしていてとても気持ちよかったです！
九州の魅力をギュッと詰め込んだこの動画、爽やかな心地を感じて頂いて何よりです。PVを作った甲斐がありました。
上場もすごいですが、
動画もすばらしいです。Excellent！！
嬉しくなるコメントを頂き、ありがとうございます！この作品は、約5年にわたる撮影素材収集のなかから”印象的”なシーンを選りすぐって作りました。
上場記念らしく華やかにするために・・・。
株式上場記念で例の幻のCM流してほしかった。
鳥肌がたった…
車窓と他の撮影されている方のシーンが最高でした。 泡沫ではありますが、これからも株主として応援していこうと思わせる作品。 素晴らしかったです。
この動画の一番の見所は大村線の夕日の車窓、そして千綿駅ホームで撮影されている方々のシルエットのシーンです。
この動画を参考に、株主優待券握りしめてJR九州の素晴らしい沿線を訪ねてみようと思って頂ければ、作品を作った甲斐を感じます。
コメント頂き、誠にありがとうございます。
これは素晴らしい‼💕私DVD に、したいくらい編集がとても素敵です‼💕🎶
高評価、誠にありがとうございます💛
公式PVに負けないレベルに仕上げました♪
うつくしい
JR九州の上場記念ということで、九州の魅力がストレートに伝わるような鉄道風景を厳選して編集しています。とても印象的なPVに仕上がりました。
九州にまた行きたいなぁー！
是非九州にお越し下さい！
動画にも登場した肥薩線など、豪雨によりまたしても九州で長期不通を余儀なくされる路線が出ました
復活して乗りに行ける日を願います
災害をきっかけに路線廃止に追い込まれた「高千穂線」や鉄道路線としての復活が見込めなくなった「日田彦山線」の一部区間のように、今回の災害で肥薩線が路線廃止にならないことを祈るばかりです。
この動画には長期運休を余儀なくされる路線がチラホラ登場していて、思い出の鉄道風景が登場する動画にならないで欲しいと願います。
豊肥本線は復活しました。
ついにJR九州もここ(東証一部上場)まできましたね。今年は九州にとって試練の年になったかと思いますがこれからも頑張ってほしいです。
上場を機に更なる飛躍を目指して欲しいと願ってます。
kirin0825 来年４月には分割民営化からちょうど30年ですからね。ますます飛躍をし、個性豊かな車両と沿線の景色が織り成す素敵な時間を提供し続けてほしいと思ってます。
頑張れJR九州！
ファーツリー・パートナーズに
負けるな！
個人でも株式を買ってみては？2020年9月頃なら1株で2000円台、株主総会に出席できる株数(100株)なら20万円台。証券会社に口座開設後の取引で買える。
九州の新たなスタートになりましたね❗
おめでたいことです！
kirin0825
ですね
この年末。KATOから出るかも？カタログにコラム出てたから今度こそ期待できそうです
Nゲージに”ななつ星”はラインアップされてなかったんですね！
版権が余りにも高額になるからという理由で実現していないことを今知りました。
もしKATOから商品がリリースされたら、ぜひ買ってみたいものです。
やっぱ九州最高！
福岡民なので嬉しいです！ 住んでるのは本州なんですけどね。。。
懐かしかったでしょうか？福岡で活躍する列車達の姿。
この動画の前半は主に福岡で撮影した映像を使用しています。私にとっては毎日のように見ている光景です♪
もう１年ぐらい福岡に行けなくて・・・
この動画を見て嬉しかったです！JR九州上場って聞いたときは「よくやった！」と思いました！
車内を紹介したJR九州のPV、復活してくれないかな。
三江線みたいに路線廃止や、西日本ローカル線みたいに極端な速度制限の連続、その他の区間でも車両数を絞って運用しての混雑など、悪いことが起きなければいいけど。特に利益のみを追求するような外国株主に支配されることが心配でならない。そのため、株式上場はあまり喜ばしく思えない。路線廃止で特に心配なのが指宿枕崎線末端区間のような区間。宮地岳線や島原鉄道もそのパターンで廃止になっている。鉄道の利便性向上や路線維持のために株主になろうかどうか検討中。
「利益のみ追求するような外国株主」→ファーツリーその他 は的中してしまったな・・・ JR九州の株価は3000円前後(このコメント書き込み時点では2000円台）、証券会社に口座開設すれば株式は個人でも買える。100株(1単元)で株主総会出席可能、100株未満でも「単元未満株」という買い方も可。個人が株式を買うのも一種の応援になるはずだ。
最初のコメントの後、1単元(100株)以上買ってみた。
この動画に登場するのは、九州新幹線、日豊本線、鹿児島本線、筑肥線、唐津線、大村線、指宿枕崎線、豊肥本線、久大本線、香椎線、肥薩線、日南線ですね。
後藤寺線(0:53～)、日田彦山線(1:07～)、長崎本線(1:33～、1:38～、3:03～)、三角線(4:41～)も登場していますよ。１つの動画を制作するために九州各地を巡ったことが懐かしいです。
長崎線、日田彦山線、後藤寺線、三角線も入っていたのですね。
筑肥線沿線に住んでいるので、筑肥線が出てくると嬉しくなります。
筑肥線沿線の荒波の玄界灘と、大村線の穏やかな海のコントラストがいいです。
ファーツリー等の外資を懸念する書き込みも見られるが、気になるなら1単元でも良いのでJR九州の株を買ってあげてほしい。微々たる金額であっても出来ることをしよう。2020年の9月時点なら上場当初（30万円台）よりやすい20万円台の資金で取得できる。
最初にこの動画にコメントしたのは株式上場後間もない時期だったと思います。その際株式上場に批判的なことを書きましたが、私の嫌な予感(何らかの形で鉄道事業がさらに脆弱化すること)は的中しましたね（大幅減便という形で露骨に表われた）。
上場してしまった以上、「目先の利益のみ追求するような勢力」が心配になったため、微力ながらも株主的な関わり方をしたいと思い株式を購入し株主総会にも出席しました。その際運良く発言もさせて頂けたのですが、経営改善に関係する内容を提案しました（批判的で勘繰ったような言い方はしていません）。
JR九州が流石だなと思ったのは、減便批判を真摯に受け止め素早く減便ダイヤの修正に努力したことでした。
定期ダイヤの改正を待たず何らかの手を打ったのは、少なからず地域の声、そして利用者に歩み寄る姿勢を決して忘れていないということであって欲しいと願っています。
株式上場ということは、多くの「投資家」の利益増大に努めなければならないという使命があることですが、残念ながら鉄道事業という一番の「本業」が全体収益の足を引っ張ってしまうという厳しい現実がその大きな事業目的の達成を阻んでしまいます。
現実世界の厳しさを忘れて「夢とロマンの鉄道事業」の達成を一番の事業目的にして頂けたら個人的には嬉しいですが・・・。
減便ダイヤの中でも対応できるところは対応したその点を評価されたのですね。鉄道関係の動画コメントを見ていると決めつけ的に勘繰ったり悪口的に書いたりする(←私のコメントもそう思われないよう気をつけているつもりですが)ものも多く見かけ 不愉快になることもしばしばなのですが、
kirin0825さんはＪＲの出来ることをした点をきちんと評価される姿勢が素晴らしいなと思いました。私も見習いたいです。
私はＪＲ九州の「株主」にはなったのですが、鉄道やバスなどの公共交通を利益事業として行なう考え方には疑問を持っています。事業としての赤字黒字に囚われず社会的な利益で判断するような会計で行なえないものかと考えています(下手をすると国鉄のような「中途半端で矛盾したこと」になりかねないのかもしれませんが）。
本当は中途半端な知識で話してはいけないのかもしれませんが、「公設民営」など、新たな考え方も出てきているようです。公共交通を東京や大阪など大都市の感覚で考えるのは改める必要もあると考えます。
（このコメントを書いてみると、自分の知識が中途半端なままであることを認識させられました。次の株主総会までに「補強」しておかないとまずいかも）
@@kirin0825 さん
今回の新型コロナで、来年のダイヤ改正は福岡や北九州でも減便されそうです。
新型コロナが落ち着くまではリモート出勤の人が多く、利用者が減ることが予測されることから断腸の思いで減便を決めたそうです。
よくできていますね
作者の紹介コメント拝見してからビデオ視聴しましたが、作者の思い通りに仕上がったようですね。撮り鉄冥利につきたんじゃないですか？世界中からアクセスが期待されそう・
実は生みの苦しみと言いますか、曲と映像の組み合わせがいつも以上に難しくて制作に大変手間暇がかかった作品となりました。
車窓のシーンまでは順調に制作が進んでいったんですが、以降の曲調が大きく変化して、最後に再び同じオープニング曲に戻っていく曲の展開に相応しい映像がなかなか思いつかないというジレンマがありました。夜のシーンとななつ星１番列車博多駅出発という絵を入れてなんとか整えました。
上場日というデットラインがあり、間に合うかな？と思いつつ無事完成し、やり甲斐のある制作となりました。
ななつ星だ、305系、415けい813け88い
これは、すべてプロモシリーズのひとつと見ていいのですか？
この作品を作ろうと企画した時点では、全ての車種を登場させようかと考えてましたけど、すべてプロモシリーズの拘りを捨てて「印象に残る」作品にしようと思い直し、この作品ではＪＲ九州の現行列車は全て出てはいないんです。
改となった811系や不気味な出で立ちになった783系「ハウステンボス」など時々に現行列車が変わってゆきますので、時期を見て改めて「ＪＲ九州の現行列車をすべてプロモします」を作り直さないとダメかなぁと考えてます。
kirin0825 そうなのですか。
中間部の車窓のシーンは、確かにグッとくるものがあります。ゆったりとした映像は、全列車の縛りをなくしたお陰だったのですね。
不気味なハウステンボスや、青い811などをみると、水戸岡さんは原点回帰（カラフル）を目指しているのでしょうかねー
上場後、783系にも廃車が出たり、無人駅が増え続けたりしていますが、是非とも、地元にもしっかりと寄り添って、頑張っていってほしいものです。
この曲、どこかで買えるんですかね？
ななつ星運行開始５周年を記念して制作された楽曲が今の「ななつ星in九州」のテーマソングとなりました。初代テーマソングであるこのＰＶ楽曲を購入して聞く機会はなくなったようです。
今は亡き鹿家駅が映ってる。
この動画を作った時、既に鹿家駅は新駅舎（的なもの）に取り替えられていましたが、雰囲気が好きな駅だったこともありこのPVで取り上げました。鹿家駅のひとつ前のショットに「肥前長野駅」の映像が出てきますが、こちらは地元の方々の熱意により今も変わらず古い昭和の佇まいを残しているそうです。
1:16 あたりの
香椎線でどこですか？
海の中道海浜公園内「光と風の広場・環境共生の森」の中にある展望デッキからの俯瞰撮影となります。
タイミングが合わないと列車の手前に県道を走行する自動車が映り込んでしまいますが、この動画のようにタイミングが合うと”ベストショット”となります。因みに撮影時間は正午頃です。
追加すると、株式上場のために無理に人員削減したのかと思うと尚更腹が立つ。それなりの利用客が居て、バスのような車内収受式のワンマン運転に向かない香椎線や篠栗・筑豊本線、指宿枕崎線の喜入より北の区間まで無人駅化の嵐。
JR北海道のように悲惨な駅の閉鎖までしなかったのが何よりでした。
「くらしの窓、ふれ合いの道」とスローガンを掲げ、利用者に寄り添うような会社方針だったように思いますが、現実はなかなか厳しいですね･･･。
無人化を進め、その一方で利用客が見込めそうなところに駅を建てる。
糸島高校前駅は、JRが駅を作り西鉄が駅周辺を開発しました。
JRと西鉄の連携がなし得た糸島高校前駅の開発です。
糸島高校前駅周辺の戸建ては3000万円くらいします。
これが筑前前原駅周辺だと戸建てで3000万後半から4000万円くらいになります。
それでも『糸島郡』の頃は筑前前原駅周辺で1000万で戸建てが買えたのですよ。
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無人駅推進にかかわらず新駅設置（あるいは駅移設・場所によっては統廃合も）は必要だと思います。
@@YouSupe さん
JR九州になって、新宮中央・鹿部(ししぶ)・陣原(じんのはる)・スペースワールド・美咲が丘・糸島高校前が新駅となりました。
糸島高校前は国鉄時代に浦志(うらし)駅があったから復活と言った方がいいかもしれません。
JR九州は運賃の格差が大きく、幹線(幹線に準ずる路線も含む)と、利用者が少ない地方交通路線との運賃の格差は大きいです。
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